1/43　ミニチャンプス　ロータス７９　１９７８　ワールドチャンピオン　Ｍ．アンドレッティ

Ｆ１＝ロータスと言っても過言ではなく、それほど歴史があり時代の先端を走っておりました。特にこの1978年のロータス79は最速で年間で優勝8回、ワンツーフィニッシュが４回を数えました。見事、この年のワールドチャンピオンになった、Ｍ．アンドレッティ、総合２位のＲ．ピーターソンコンストラクターズポイント総合１位を獲得しました。カラーリングも煙草のJPSカラーで美しく優勝する度に帽子を天高く投げるＣ．チャップマンも印象的でしたね。ロータスは72年にＥ．フッティパルディーがワールドチャンピオンに輝いたあとしばし低迷しこの79のウイングカーで開花しました。マシンのロータスフォード79 はサイドポットでダウンホースを得るというウイングカーで速さ故、危険となり1978年シーズン終盤のイタリアGPではＲ．ピーターソンの事故死と悲しいシーズンになつてしまいました。このマシンは速さ＝危険とレッテルを貼られてますがイタリアGPでＲ．ピーターソンが死亡したのはＴカー【予備車】のロータス77でしたので一概にロータス79が危険とは言えないとも思いますが。チームボス兼デザイナーのチャップマンは斬新なデザインで速いが危ないマシン【1970年の故Ｊ．リント】としばし非難を浴びておりますが、時代の先端を行くのは危険と隣り合わせなのでしょうか。その後ツインシャーシー等で注目を浴びるもボスのＣ．チャップマンが死去、ターボ時代にはＥ．アンジェリス、Ａ．セナ等が活躍し時代の先端を行っておりましたが最終的には資金難により活動中止しました。

チームオーナー、デザイナー　Ｃ．チャップマンドライバー　Ｍ．アンドレッティ１位、Ｒ．ピーターソン２位コンストラクターズポイント総合1位