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1/64 ¥È¥ß¥«¥ê¥ß¥Æ¥Ã¥É¥ô¥£¥ó¥Æ¡¼¥¸NEO LV-N293b ¥Û¥ó¥À ¥·¥Ó¥Ã¥¯¥·¥ã¥È¥ë ¥Ó¡¼¥°¥ë (94ǯ¼°) ¡ÚÎÐ/¥°¥ì¡¼¡Û
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1/64 ¥È¥ß¥«¥ê¥ß¥Æ¥Ã¥É¥ô¥£¥ó¥Æ¡¼¥¸NEO LV-N106f ¥È¥è¥¿ ¥¹¡¼¥×¥é 2.0GT¥Ä¥¤¥ó¥¿¡¼¥Ü 87ǯ¼° ¡Úº°¡Û
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1/64 ¥È¥ß¥«¥ê¥ß¥Æ¥Ã¥É¥ô¥£¥ó¥Æ¡¼¥¸NEO LV-N281c ¥¹¥Ð¥ë ¥¤¥ó¥×¥ì¥Ã¥µ ¥Ô¥å¥¢¥¹¥Ý¡¼¥Ä¥ï¥´¥ó WRX STi Ver.­¹ 98ǯ¼° ¡Ú¶ä¡Û
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1/64 ¥È¥ß¥«¥ê¥ß¥Æ¥Ã¥É¥ô¥£¥ó¥Æ¡¼¥¸NEO LV-N281d ¥¹¥Ð¥ë ¥¤¥ó¥×¥ì¥Ã¥µ ¥Ô¥å¥¢¥¹¥Ý¡¼¥Ä¥ï¥´¥ó WRX STi Ver.­¹ 98ǯ¼° ¡Ú¹õ¡Û
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²Á³Ê 3,300±ß ¢ª 2,640±ß (Àǹþ)
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1/64 MINI GT 583 ¥Ö¥ê¥¹¥¿¡¼Mijo¸ÂÄêÉÊ ¥Æ¥£¥ì¥ë P34 ¥¹¥¦¥§¡¼¥Ç¥óGP 1976 Í¥¾¡¼Ö  J.Scheckter #3
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1/64 MINI GT 584 ¥Ö¥ê¥¹¥¿¡¼Mijo¸ÂÄêÉÊ ¥Æ¥£¥ì¥ë P34 ¥¹¥¦¥§¡¼¥Ç¥óGP 1976 2°Ì P.Depailler #4
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